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聊城高速防撞护栏的维护与问题控制处理

时间:2020-07-13 14:25:29.0 来源:本站 人气:409

高速公路混凝土防撞聊城护栏的腐蚀病害是一个多重要素综协作用的结果。以国内北方地域高速公路的聊城防撞护栏防腐工程为例,对其混凝土防撞护栏腐蚀计划的选择停止探求,对相关工程具有一定的自创意义。

  近年来,混凝土病害(裂痕)的现象越来越普遍,人们对其防治的办法也越来越注重。以下就混凝土病害(裂痕)产生的缘由以廊沧高速沧州市段为例,讨论剖析了其防治的办法。

1.混凝土病害(裂痕)的成因

裂痕产生的方式和品种很多,要基本处理混凝土中裂痕问题,还是需求从混凝土裂痕的构成缘由动手。正确判别和剖析混凝土裂痕的成因能够有效地控制和减少混凝土裂痕产生。

1.1 设计缘由

设计构造中缀面突变产生应力集中所招致的构件裂痕,设计中结构钢筋配置过少或过粗等惹起构件裂痕(如墙板、楼板),设计中未充沛思索混凝土构件的收缩变形。

1.2 混凝土配合比设计缘由

设计中水泥等级或种类选用不当,配合比中水灰比(水胶比)过大,配合比设计中砂率、水灰比选择不当形成混凝土和易性偏向,配合比设计中混凝土收缩剂掺量选择不当。

1.3 施工及现场养护缘由

现场浇捣混凝土时,振捣或插入不当,漏振、过振或振捣棒抽撤过快,均会影响混凝土的密实性和平均性,诱导裂痕的产生。

大致积混凝土浇注,对水化计算不准、现场混凝土降温及保温工作不到位,惹起混凝土内部温渡过高或内外温差过大,混凝土产生温度裂痕。

现场养护措施不到位,混凝土早期脱水,惹起收缩裂痕。

1.4 运用缘由(外界要素)

构筑物根底不平均沉降,产生沉降裂痕;运用荷载超负;碰撞惹起裂痕;四周环境影响,酸、碱、盐等对构筑物的腐蚀,惹起裂痕。

2.项目概略

廊沧高速公路沧州市段全长47.545km,经对沿线桥梁混凝土防撞墙护栏停止调查,沧廊高速公路(沧州段)全线桥梁结构物混凝土防撞墙护栏均存在不同水平的碱蚀,部分呈现混凝土剥落、起皮、钢筋锈蚀等现象,现将沧廊高速公路全线桥梁结构物防撞护栏停止维修及防腐处置。

3.混凝土防撞护栏病害缘由剖析

冬季桥面洒融雪剂或冬季施工混凝土里掺加的防冻剂中存在氯离子,它的半径较小,穿透才能较强,能附着到钢筋上使钢筋锈蚀,胀裂混凝土。雨、雪、日照、风化等外部要素对护栏混凝土的腐蚀。

4.混凝土防撞护栏防腐设计

对廊沧高速公路全线桥梁结构物的水泥混凝土防撞护栏混凝土外表涂刷防腐涂料停止防腐处置。

5.施工技术及要点

5.1 施工工序

清算护栏基面-处置锈蚀钢筋-刷涂界面分离剂-缺陷修复-基面下边缘防水处置-环氧脂灰底漆-脂肪族聚氨酯水泥灰面漆-养护。

5.2 技术要点

基面处置:凿除酥松部位,保证基面露新,基面保证洁净,无粘附物、浮尘、污物。

锈蚀钢筋处置:将锈蚀氧化层肃清,尽可能打磨掉铁锈层,然后在钢筋外表平均涂刷环氧富锌底漆。

刷涂界面分离剂:在曾经清算洁净的护栏下缘30cm高范围内及护栏其他部位存在缺损及病害的基面,先喷水充沛润湿基面,然后用毛刷 (或滚刷)蘸取界面分离剂重复揉涂坑洞基面,构成界面分离层,其厚度不大于1mm。

缺陷修复:在界面未枯燥前,在曾经清算洁净的护栏下缘30cm 高范围内及护栏其他部位存在缺损及病害,即可用聚合物水泥砂浆找补找平破损部位,涂抹厚度为2cm。对坑洞比拟深的缺陷,要分层找补,直到找平,待坑洞修补砂浆硬化后,用聚合物水泥砂浆对整个基面停止修复抹压,并压光外表。

基面下边缘防水处置:在曾经清算洁净的护栏下缘30cm高范围,喷涂防水液,使原混凝土基面防水。

防腐处置:混凝土外表修复后,按次第涂刷环氧脂灰底漆 (干膜厚度为40μm),脂肪族聚氨酯水泥灰面漆(干膜厚度为110μm),合计涂层总厚度为150μm。

涂膜养护:涂装完成后,涂膜需经过规则的养护时间前方可投入运用。养护期间,涂抹没有完整固化时,要防止形成涂膜损伤的行为。涂料实干前,应该防止淋雨或者直接浸水以及接触其他腐蚀介质。